Câu hỏi thường gặp
-
1. Có hiện tượng rò rỉ bên ngoài tại cần piston của bộ truyền động khí nén không?
Nguyên nhân hỏng hóc 1: Mòn ống dẫn hướng, phớt trục khuỷu, mài lệch trục khuỷu. Giải pháp 1: Thay thế. Cải thiện điều kiện bôi trơn. Sử dụng ray dẫn hướng.Nguyên nhân hỏng hóc 2: Thanh piston bị trầy xước hoặc ăn mòn. Giải pháp 2: Thay thế. Loại bỏ nước ngưng tụ kịp thời.Nguyên nhân gây trục trặc 3: Tạp chất giữa cần piston và ống dẫn hướng. Giải pháp 3: Loại bỏ tạp chất. Lắp đặt ống bảo vệ chống bụi. -
2. Có hiện tượng rò rỉ bên ngoài tại phần đệm giữa khối bộ truyền động khí nén và nắp chụp cuối không?
-
3. Rò rỉ trong bộ truyền động khí nén, hiện tượng khí bị kéo dài ở cả hai đầu piston?
-
4. Bộ truyền động khí nén không hoạt động?
-
5. Bộ truyền động khí nén thỉnh thoảng không hoạt động?
-
6. Bộ truyền động khí nén hoạt động không đều?
- Trước khi lắp đặt đường ống, cần ngăn chặn các vật thể lạ như mảnh vụn và bụi xâm nhập vào bộ truyền động khí nén để tránh gây trục trặc và chuyển động sai lệch.
- Về nguyên tắc, việc sử dụng các bộ truyền động khí nén không được vượt quá hành trình tối đa, và cần tránh lực quán tính của piston cũng như các nắp đầu trước và đầu sau.
- Cửa hút (hoặc thoát) của bộ truyền động khí nén phải được trang bị van điều chỉnh tốc độ để kiểm soát tốc độ di chuyển của bộ truyền động khí nén. Bộ truyền động khí nén được điều khiển tốt nhất bằng tốc độ khí thoát ra (Kiểm tra lại).
- Đối với bộ truyền động khí nén chỉ có hỗ trợ một phía cho trục và bộ truyền động khí nén có hành trình dài hơn, cần thiết kế thêm điểm hỗ trợ ở giữa. Nếu có rung động và tải trọng, nó sẽ dễ bị hư hỏng. Nếu có rung động, tải trọng sẽ làm cong.
- Đối với hầu hết các thiết bị truyền động khí nén chuyển động đồng bộ, thanh dẫn hướng phải được thiết kế để dẫn hướng thiết bị nhằm tránh va chạm và trục trặc.
- Tải trọng tác dụng lên trục của bộ truyền động khí nén phải phù hợp với hướng chuyển động. Không được có tải trọng ngang, vì điều này sẽ gây mài mòn và hư hỏng bề mặt trục cũng như hư hỏng gioăng trục, dẫn đến rò rỉ và hoạt động không trơn tru.
- Khi kết nối thanh dẫn hướng ngoài hoặc đầu trục với một vật thể, cần tránh hiện tượng gây cản trở kết nối. Tốt nhất nên sử dụng khớp nổi hoặc thiết bị điều chỉnh góc để tránh hư hỏng do chuyển động không cân bằng và ma sát một chiều.
- Thành trong và trục của ống dẫn động khí nén là những sản phẩm được gia công chính xác. Bộ phận này phải tránh va chạm (trầy xước). Đặc biệt, hoạt động của ống ngoài dẫn động khí nén sẽ làm biến dạng thành ống, dẫn đến hoạt động kém hiệu quả và hư hỏng của bộ truyền động khí nén.
- Việc điều chỉnh thiết bị giảm chấn gắn với bộ truyền động khí nén phải được thực hiện phù hợp với tốc độ truyền động thực tế và điều kiện tải trọng tối đa; van kim điều chỉnh của thiết bị giảm chấn không được đóng hoàn toàn, đây là nguyên nhân gây ra hư hỏng do nén bộ giảm chấn.
- Khi lắp đặt đường ống và các mối nối, cần phải ngăn không cho phần băng keo chống rò rỉ thừa lọt vào trong ống. Khi quấn băng keo, phải chừa lại 1~1,5 răng. Không được quấn quá băng keo chống rò rỉ.
Nhà sản xuất thiết bị khí nén chuyên nghiệp của bạn
liên hệ với chúng tôi