Пневматик приборларның эшләү принцибы һәм төрләре

Тоташтыру яки чыбыклар кирәк булмаган һәм эшләве өчен цилиндр сыеклыклары түгел, ә һава кирәк булган кечкенә җайланманы күз алдыгызга китерегез. Пневматик җайланмалар шулай эшли, анда һавадагы энергия механик энергиягә әйләнә һәм нәтиҗәле кулланыла.

Күп кешеләрнең һава ярдәмендә эш башкарырга мөмкин булуы турында сораулары бар. Шуңа күрә без сезне бу мәкаләне укуны дәвам итәргә чакырабыз. Монда без аталган җайланманың эшләү принцибы, төрләре, өстенлекләре һәм эксплуатация кулланылышы турында сөйләячәкбез. Шулай итеп, табигать серләрен өйрәнүне дәвам итегез!

1) Пневматик привод ничек эшли?
Пневматик приводның төп эш концепциясе - кысылган һава энергиясен куллану һәм аннары аны җайланманың механик хәрәкәтенә кире кайтару. Бу җайланма түбәндәгеләрдән тора Һава цилиндры, поршень, портлар, привод валы һәм клапаннар. Әйдәгез, бу пневматик детальләрнең ничек кулланылуын карыйк.

1 нче адым) Сыгылган һава белән тәэмин итү

• Башта пневматик җайланма тышкы резервуар яки һава компрессоры тарафыннан бирелгән кысылган һаваны кабул итә.

2 нче адым) Һава алу

• Кысылган һава пневматик һава цилиндрына аның агымын контрольдә тоту өчен клапан урнаштырылган порт аша керә.

3 нче адым) Поршень хәрәкәте

• Аннары һава басымы а эчендә кулланыла Пневматик цилиндрпоршеньдәге индер. Системаның юнәлешенә карап, бу басым я пневматик цилиндр поршенен турыга этәрә, яисә әйләнү ноктасы тирәсендә әйләнү дугасы буйлап бара.

4 нче адым) Механик хәрәкәт тудыру

• Шуннан соң, поршеньнәрнең артка тартылган хәрәкәте әйләнү хәрәкәтенә әйләнә, ул әйләнүле пневматик приводта тәгәрмәчләрне әйләндерергә яки йөкләрне күчерү өчен сызыклы пневматик приводта күтәрелергә мөмкин.

5 нче адым) Һава чыгару

• Бер функцияле приводта эш тәмамланганнан соң, кысылган һава порт аша чыгарыла. Бу очракта, штанга һәм поршень төп хәленә кайтарыла; шулай итеп, цилиндр ял ителә.
• Икенче очракта, бурыч тәмамланганнан соң, икеләтә тәэсир итүче җайланмага һаваны саклап калу мөмкин түгел, шуңа күрә цилиндр ягыннан һава чыгарыла һәм поршеньне цилиндр алгы ягына этәрә. Шуннан соң, һава поршеньгә каршы яктан кабат бирелә, шулай итеп поршень үзенең беренче торышына кайта.
• Менә шул! Бер тулы цикл кабызылды һәм һава җайланмасы киләсе хәрәкәткә әзерләнде.

2) Пневматик приводлар куллануның башка альтернативаларга караганда өстенлекләре
Һава белән эшли торган приводларның электр яки гидравлик приводлар белән чагыштырганда өстенлекләре бар, аларны өйрәнергә кирәк. Әйдәгез, аларга берәмтекләп тукталыйк.

+ Тиз җавап: Бу пневматик приводлар, алар эшләнгән материаллар (алюминий) һәм компакт зурлыклары аркасында тизлек ягыннан көчле. Шуңа күрә алар робототехника һәм автоматизация кебек тиз эшләүне таләп итә торган теләсә нинди конструкциядә файдалы булыр иде.

+ Куркынычсызлыкны арттыру: Пневматик актуаторлар шулай ук ​​куркынычсызрак, чөнки алар сыеклыклар һәм югары электр көчәнешләрен кулланмыйлар, бу янгын куркынычы тудырырга мөмкин. Алар басымлы һавага таяна, шуңа күрә җиһазларның эшләмәүеннән эшчеләр өчен бернинди куркыныч та юк, чөнки системадагы барлык һава да җиңел генә чыгарыла ала.

+ Чыгымнарның нәтиҗәлелеге: Гомумән алганда, без чыгымлы операцияләрне санаганда, пневматик приводлар башка төр приводларга караганда шактый арзанрак. Бу, гадәттә, күпчелек тармакларда уңай як.

+ Гадилек һәм ышанычлылык: Бу пневматик җайланмаларны куллану бик җиңел. Алар шулай ук ​​тулысынча куркынычсыз, чөнки аларда югары температура яки башка экстремаль һава шартларында ватылырга мөмкин булган электр системалары юк.

3) Энергия чыганагы буенча актуаторларның төрләре
Пневматик җайланмаларны шулай ук ​​хәрәкәт тудыру өчен кулланыла торган көчкә карап төркемләргә мөмкин. Бу бик кызыклы, шуңа күрә әйдәгез, аларның берничәсе турында берәмтекләп сөйләшик!

i) Пневматик актуаторлар
Пневматик привод - һава басымы ярдәмендә хәрәкәт булдыру өчен поршень кулланучы һава белән эшли торган җайланма. Алар гадәттә тиз эзлекле гамәлләр таләп итә торган күпчелек сәнәгать автоматизациясе белән идарә итү системаларында кулланыла.

ii) Гидравлик җайланмалар
Гидравлик приводлар - поршеньне хәрәкәтләндерү өчен югары басымлы сыеклык кулланучы җайланмалар. Мондый машиналар еш кына бульдозерларда, самосвалларда яки башка теләсә нинди машинада кулланыла, бу җиһазларны объектларны күтәрү яки этү өчен мәҗбүр итүне таләп итә.

iii) Электр җайланмалары
Бу катлаулы режимнар хәрәкәт тудыру өчен электр двигателе куллана. Алар арасында телероботлар, автомобиль тәрәзәләрен электр белән идарә итү системалары һәм биналардагы моторлаштырылган тәрәзә пәрдәләре бар.

iv) Җылылык актуаторлары
Җылылыкка сизгер булган җайланмалар еш кына әйләнә-тирә температурага карап кысылу яки киңәю кебек халәтләрнең үзгәрүенә дучар булырлык материаллар белән җиһазландырыла. Алар бу температура үзгәрешләрен механик гамәлләрне активлаштыру өчен кулланалар. Бу җайланмалар кайбер кушымталарда, мәсәлән, термостат клапаннарында, янгыннан саклау системаларында һ.б. кулланыла.

v) Магнитлы актуаторлар
Магнитлы җайланмалар кайбер магнит көчләрен куллана. Гадәти мисал - электромагнитлы җайланма, аның ярдәмендә катушка эчендәге поршень яки үзәк электромагнит кырлар ярдәмендә хәрәкәт итә. Алар электромагнит йозакларда, релеларда һәм клапаннарда, башка җайланмаларда кулланыла.

vi) Пьезоэлектрик актуаторлар
Пьезоэлектрик җайланмалар ярдәмендә хәрәкәт пьезоэлектрик эффект ярдәмендә башкарылырга мөмкин, анда актив материалның озынлыгы һәм/яки калынлыгы җитәрлек электр заряды кулланылганда үзгәрә. Алар медицина җиһазларында, микроманипуляция җайланмаларында һәм төгәл коралларда кулланыла.

4) Хәрәкәтләренә карап пневматик приводларның төрләре
Әйдәгез, хәзер пневматик приводларның башка төркеменең үзенчәлекләрен һәм функцияләрен карап чыгыйк - алар барлыкка китергән хәрәкәт төре буенча:

i) Сызыклы пневматик актуаторлар
Сызыклы пневматик приводлар туры сызыклы хәрәкәт тудыра. Бу төр пневматик приводлар медицина җиһазлары, радар мониторингы, робототехника һ.б. кебек йөкләү һәм бушату, этәрү, тарту, күтәрү һ.б. таләп иткән операцияләрдә кулланыла. Моннан тыш, пневматик цилиндрлар һәм гидравлик приводлар сызыклы хәрәкәт тудыра.

ii) Әйләнмәле пневматик актуаторлар
Әйләнүче пневматик приводлар (түгәрәк) хәрәкәт итәргә мөмкинлек бирә. Алар конвейер системаларында, әйләнүче машиналарда һәм транспорт чараларын руль белән идарә итүдә кулланыла. Моннан тыш, төрле пневматик приводлар, мәсәлән, электр приводлары һәм әйләнүче гидравлик приводлар, түгәрәк хәрәкәт тудыра.

5) Пневматик привод нәрсә өчен кулланыла?
Пневматик җайланмаларның киң ассортименты күп функцияле кулланылышта кулланыла, һәм иң күбесе, бигрәк тә түбәндәге очракларда, түбәндә күрсәтелгән тармакларда кулланыла:

Клапаннар: Пневматик җайланмалар сыеклыклар яки газлар ага торган торбалар эченә урнаштырылган клапаннарны ачу һәм ябу өчен җепсел сабакларын баса яки тарта ала. Бу кулланылыш, нигездә, нефть һәм газ, су эшкәртү яки химия сәнәгатендә кулланыла, анда агымны контрольдә тоту зарур.

Робот системалары: Пневматик җайланмалар роботларда һәм башка җайланмаларда кулланыла, анда тизлек һәм контроль мөһим, мәсәлән, азык-төлек сәнәгатен автоматлаштыруда.

Упаковка җиһазлары: Упаковка машиналары конвейер тасмаларын күчерүдә, продуктларны яки тартмаларны конвейер тасмаларына этәрүдә һәм продуктларны/тартмаларны конвейер тасмалары буенча күчерүдә кулланыла торган пневматик басымны куллана.

Транспорт: Алар шулай ук ​​тормоз системалары, ишек системалары кебек кушымталарда, шулай ук ​​тизлек һәм төгәллек таләп итә торган башка автомобиль материалларында да очрый.

6) Пневматик җайланма гамәлдә
Әйдәгез, пневматик җайланманың чынбарлыкта ничек эшләвен тикшерү юлы белән киңәйтелгән очракка бераз җентекләбрәк күз салыйк. Шулай итеп, без автоматик клапаннар мисалын карыйбыз. Эшләүче торбаүткәргеч зур булган һәм аның аша май ташыган хәлне күз алдыгызга китерегез. Май хәрәкәтен контрольдә тоту, бигрәк тә агып чыгулар һәм башка куркынычлар булганда, дөрес булырга тиеш.

Пневматик җайланмалар - клапанда кулланыла торган җайланмалар, алар тиешле идарә итү системасыннан килгән командаларга җавап биреп, ачылу яки ябылу хәрәкәтен башкаралар. Идарә итү блогы тәэмин итү аз булуын һәм агымны арттыру өчен чаралар күрергә тиешлеген исәпләгән очракларда.

Шуңа күрә бу гамәл пневматик механизмга максатчан сигнал бирәчәк. Хәзер клапанның максаты аның уңай һава басымы белән урнашу сәләтенә юнәлтелгән. Бу система таләп иткән билгеле бер агым тизлегендә яну двигателе цилиндрларында барлыкка килә.

Аналитиклар күзәтүе буенча, бу ысул бик кыска вакыт эчендә шактый нәтиҗәле. Шуңа күрә, ул агым үзгәрешләре шактый зур булган һәм реаль вакыт режимында кирәк булган очракларда файдалы.

7) Соңгы сүзләр
Элегрәк аңлатылганнарны исәпкә алып, шуны әйтергә мөмкин: гадилеге һәм ышанычлылыгы аркасында пневматик приводлар сәнәгать системасында да шулай ук ​​мөһим. Пневматик приводларның төрләрен, өстенлекләрен һәм мөмкин булган кулланылышларын тирәнтен аңлау, максатчан куллану спецификацияләренә туры килә торган пневматик приводны билгеләүдә файдалы булачак.

Әгәр сезгә пневматик приводлар кирәк булса, Foye пневматик продуктлары сезнең өчен туры килә. Чөнки аның җитештерү линиясендә утыздан артык төрдәге пневматик компонентларны үз эченә алган киң ассортимент бар, шуңа күрә сезнең сайлаган әйберне табу мөмкинлеге шактый югары. Моннан тыш, аларда продуктларның нәтиҗәлелеге өчен Япониядән алынган якынча 100 җитештерү техникасы бар.