Leave Your Message

กระบอกสูบแบบบางพิเศษ ซีรี่ส์ FACQ

• ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหรือมีฤทธิ์กัดกร่อน ควรเลือกใช้กระบอกสูบที่ทนต่ออุณหภูมิสูงหรือทนต่อการกัดกร่อนที่เหมาะสม
• ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง ฝุ่นละอองมาก หรือมีหยดน้ำ ฝุ่นน้ำมัน และเศษโลหะจากการเชื่อม ควรใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมสำหรับกระบอกสูบ
ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ควรใช้มาตรการป้องกันการแข็งตัวเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำในระบบแข็งตัว
เนื่องจากฝาครอบด้านหน้าและลูกสูบของกระบอกสูบค่อนข้างสั้น โดยทั่วไปแล้วระยะชักจึงไม่ควรยาวเกินไป
• หากถอดกระบอกสูบออกและไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ควรระมัดระวังเรื่องการป้องกันสนิมที่พื้นผิว ควรติดตั้งฝาครอบกันฝุ่นที่ช่องรับอากาศและช่องระบายอากาศ และควรระมัดระวังเป็นพิเศษ: ผู้ใช้ไม่สามารถถอดฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังออกได้เอง
• ก่อนต่อถังแก๊สเข้ากับท่อส่ง ต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกภายในท่อส่งให้หมด เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าไปในถังแก๊ส
• ควรกรองสารละลายที่ใช้ในกระบอกทดลองผ่านไส้กรองที่มีขนาดรูพรุนเล็กกว่า 40 ไมโครเมตรก่อนนำไปใช้

    การติดตั้งและการใช้งาน (ทั่วไป)

    • เมื่อภาระเปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงาน ควรเลือกกระบอกสูบที่มีแรงดันเอาต์พุตเพียงพอ

    • ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหรือมีฤทธิ์กัดกร่อน ควรเลือกใช้กระบอกสูบที่ทนต่ออุณหภูมิสูงหรือทนต่อการกัดกร่อนที่เหมาะสม

    • ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง ฝุ่นละอองมาก หรือมีหยดน้ำ ฝุ่นน้ำมัน และเศษโลหะจากการเชื่อม ควรใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมสำหรับกระบอกสูบ

    ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ควรใช้มาตรการป้องกันการแข็งตัวเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำในระบบแข็งตัว

    เนื่องจากฝาครอบด้านหน้าและลูกสูบของกระบอกสูบค่อนข้างสั้น โดยทั่วไปแล้วระยะชักจึงไม่ควรยาวเกินไป

    • หากถอดกระบอกสูบออกและไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ควรระมัดระวังเรื่องการป้องกันสนิมที่พื้นผิว ควรติดตั้งฝาครอบกันฝุ่นที่ช่องรับอากาศและช่องระบายอากาศ และควรระมัดระวังเป็นพิเศษ: ผู้ใช้ไม่สามารถถอดฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังออกได้เอง

    • ก่อนต่อถังแก๊สเข้ากับท่อส่ง ต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกภายในท่อส่งให้หมด เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าไปในถังแก๊ส

    • ควรกรองสารละลายที่ใช้ในกระบอกทดลองผ่านไส้กรองที่มีขนาดรูพรุนเล็กกว่า 40 ไมโครเมตรก่อนนำไปใช้

    • ในระหว่างการทำงานของกระบอกสูบ แรงด้านข้างไม่ควรเกินค่าที่อนุญาต เพื่อรักษาอายุการใช้งานปกติของกระบอกสูบ

    • การติดตั้งและการถอดแหวนล็อกรูปตัว C: 1. เมื่อถอดประกอบ ให้ใช้คีมที่เหมาะสม (เครื่องมือติดตั้งแหวนล็อกรูปตัว C) เพื่อให้แน่ใจว่าด้านเดียวกันเปิดอยู่ เพื่อป้องกันไม่ให้แหวนล็อกรูปตัว C กระเด็นออกมาและก่อให้เกิดอันตรายต่อร่างกายมนุษย์หรือเครื่องจักรโดยรอบ

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งแหวนล็อกรูปตัว C ลงในร่องแหวนตัวเรือนแล้ว ก่อนที่จะทำการระบายอากาศ

    ภาพรวมผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม FACQ

    รายละเอียดสินค้า 01

    ตารางแสดงกำลังขับตามทฤษฎีของกระบอกสูบ

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของกระบอกสูบ

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของก้านลูกสูบ

    โหมดการทำงาน

    พื้นที่รับแรงกด (มม.²)

    ความดันอากาศ (MPa)

    0.1

    0.2

    0.3

    0.4

    0.5

    0.6

    0.7

    12

    6

    ดันแบบออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    113.1

    -

    13.6

    24.9

    36.2

    47.5

    58.9

    70.2

    ดึงแบบออกฤทธิ์ทางเดียว

    84.8

    -

    8.0

    16.4

    24.9

    33.4

    41.9

    50.4

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    113.1

    11.3

    22.6

    33.9

    45.2

    56.5

    67.9

    79.2

    ดึงด้านข้าง

    84.8

    8.5

    17.0

    25.4

    33.9

    42.4

    50.9

    59.4

    16

    8

    ดันแบบออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    201.1

    -

    27.0

    47.1

    67.2

    87.3

    107.4

    127.5

    ดึงแบบออกฤทธิ์ทางเดียว

    150.8

    -

    17.0

    32.0

    47.1

    62.2

    77.3

    92.4

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    201.1

    20.1

    40.2

    60.3

    80.4

    100.5

    120.6

    140.7

    ดึงด้านข้าง

    150.8

    15.1

    30.2

    45.2

    60.3

    75.4

    90.5

    105.6

    20

    10

    ดันแบบออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    314.2

    -

    36.8

    68.2

    99.7

    131.1

    162.5

    193.9

    ดึงแบบออกฤทธิ์ทางเดียว

    235.6

    -

    21.1

    44.7

    68.2

    91.8

    115.4

    138.9

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    314.2

    31.4

    62.8

    94.2

    125.7

    157.1

    188.5

    219.9

    ดึงด้านข้าง

    235.6

    23.6

    47.1

    70.7

    94.2

    117.8

    141.4

    164.9

    25

    12

    ดันแบบออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    490.9

    18.1

    67.2

    116.3

    165.3

    214.4

    263.5

    312.6

    ดึงแบบออกฤทธิ์ทางเดียว

    377.8

    6.8

    44.6

    82.3

    120.1

    157.9

    195.7

    233.4

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    490.9

    49.1

    98.2

    147.3

    196.3

    245.4

    294.5

    343.6

    ดึงด้านข้าง

    377.8

    37.8

    75.6

    113.3

    151.1

    188.9

    226.7

    264.4

    32

    16

    ดันแบบออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    804.2

    27.4

    107.8

    188.3

    268.7

    349.1

    429.5

    510.0

    ดึงแบบออกฤทธิ์ทางเดียว

    603.2

    7.3

    67.6

    128.0

    188.3

    248.6

    308.9

    369.2

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    804.2

    80.4

    160.8

    241.3

    321.7

    402.1

    482.5

    563.0

    ดึงด้านข้าง

    603.2

    60.3

    120.6

    181.0

    241.3

    301.6

    361.9

    422.2

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของกระบอกสูบ

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของก้านลูกสูบ

    โหมดการทำงาน

    พื้นที่รับแรงกด (มม.²)

    ความดันอากาศ (MPa)

    0.1

    0.2

    0.3

    0.4

    0.5

    0.6

    0.7

    40

    16

    ดันแบบออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    1256.6

    44.7

    170.3

    296.0

    421.7

    547.3

    673.0

    798.6

    ดึงแบบออกฤทธิ์ทางเดียว

    1055.6

    24.6

    130.1

    235.7

    341.2

    446.8

    552.3

    657.9

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    1256.6

    125.7

    251.3

    377.0

    502.7

    628.3

    754.0

    879.6

    ดึงด้านข้าง

    1055.6

    105.6

    211.1

    316.7

    422.2

    527.8

    633.3

    738.9

    50

    20

    ดันแบบออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    1963.5

    96.3

    292.7

    489.0

    685.4

    881.7

    1078.1

    1274.4

    ดึงแบบออกฤทธิ์ทางเดียว

    1649.3

    64.9

    229.9

    394.8

    559.7

    724.7

    889.6

    1054.5

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    1963.5

    196.3

    392.7

    589.0

    785.4

    981.7

    1178.1

    1374.4

    ดึงด้านข้าง

    1649.3

    164.9

    329.9

    494.8

    659.7

    824.7

    989.6

    1154.5

    63

    20

    ดันแบบออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    3117.2

    141.7

    453.4

    765.2

    1076.9

    1388.6

    1700.3

    2012.1

    ดึงแบบออกฤทธิ์ทางเดียว

    2803.1

    110.3

    390.6

    670.9

    951.2

    1231.5

    1511.9

    1792.2

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    3117.2

    311.7

    623.4

    935.2

    1246.9

    1558.6

    1870.3

    2182.1

    ดึงด้านข้าง

    2803.1

    280.3

    560.6

    840.9

    1121.2

    1401.5

    1681.9

    1962.2

    80

    25

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    5026.5

    502.7

    1005.3

    1508.0

    2010.6

    2513.3

    3015.9

    3518.6

    ดึงด้านข้าง

    4535.7

    453.6

    907.1

    1360.7

    1814.3

    2267.8

    2721.4

    3175.0

    100

    32

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    7854.0

    785.4

    1570.8

    2356.2

    3141.6

    3927.0

    4712.4

    5497.8

    ดึงด้านข้าง

    7049.7

    705.0

    1409.9

    2114.9

    2819.9

    3524.9

    4229.8

    4934.8

    125

    32

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    12271.8

    1227.2

    2454.4

    3681.5

    4908.7

    6135.9

    7363.1

    8590.2

    ดึงด้านข้าง

    11467.6

    1146.8

    2293.5

    3440.3

    4587.0

    5733.8

    6880.6

    8027.3

    140

    32

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    15393.8

    1539.4

    3078.8

    4618.1

    6157.5

    7696.9

    9236.3

    10775.7

    ดึงด้านข้าง

    14589.6

    1459.0

    2917.9

    4376.9

    5835.8

    7294.8

    8753.8

    10212.7

    160

    40

    ออกฤทธิ์สองทาง

    ดันด้านข้าง

    20106.2

    2010.6

    4021.2

    6031.9

    8042.5

    10053.1

    12063.7

    14074.3

    ดึงด้านข้าง

    18849.6

    1885.0

    3769.9

    5654.9

    7539.8

    9424.8

    11309.8

    13194.7

    สัญลักษณ์

    รายละเอียดสินค้า02

    คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

    • การนำมาตรฐาน JIS มาใช้
    • ตัวกระบอกสูบและฝาครอบด้านหน้ายึดด้วยแหวนล็อกรูปตัว C ฝาครอบด้านหลังยึดติดกับตัวกระบอกสูบด้วยหมุดย้ำ และลูกสูบกับก้านลูกสูบก็ยึดด้วยหมุดย้ำเช่นกัน ทำให้มีขนาดกะทัดรัดและเชื่อถือได้
    • เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของตัวกระบอกสูบได้รับการเจียรให้เรียบ ทนทานต่อการสึกหรอ และใช้งานได้ยาวนาน
    • ระยะนำทางของฝาครอบด้านหน้ายาวขึ้น และประสิทธิภาพการนำทางดีขึ้น
    โครงสร้างที่กะทัดรัดช่วยประหยัดพื้นที่ติดตั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
    • ขอบด้านนอกของตัวทรงกระบอกมีช่องสำหรับติดตั้งเซ็นเซอร์ ทำให้การติดตั้งเซ็นเซอร์สะดวกยิ่งขึ้น
    • มีอุปกรณ์เสริมสำหรับการติดตั้งให้เลือกหลากหลาย

    รหัสสั่งซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

    คำถามที่พบบ่อย

    20

    X

    30

    เอส

    บี

    เอฟเอคิวดี

    20

    X

    30

    เอส

    บี

    เอฟคิวเจ

    20

    X

    30

    -

    30

    เอส

    บี

    รหัสข้อกำหนด

    เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ

    จังหวะ

    ระยะชักปรับได้

    รหัสแม่เหล็ก

    เกลียวก้านลูกสูบ

    แบบฟอร์มการแก้ไข

    รหัสประเภทเกลียว [หมายเหตุ 2]

    คำถามที่พบบ่อย: กระบอกสูบแบบบางพิเศษ (แบบทำงานสองทาง)

    1 2 1 6 20 25 32 40 50 63 80 1 00

    ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ในรายการโรคหลอดเลือดสมอง

    ที่

    ว่างเปล่า: ไม่มีแม่เหล็ก S: มีแม่เหล็ก

    ช่องว่าง: เกลียวภายใน B: เกลียวภายนอก

    ว่าง: ไม่มีอุปกรณ์ติดตั้ง

    FA: แผ่นเชื่อมต่อหน้าแปลนด้านหน้า

    FB: แผ่นเชื่อมต่อหน้าแปลนด้านหลัง

    CB: ที่นั่งยึดแบบสองหู

    LB: ที่นั่งยึดแกน

    ช่องว่าง: เกลียว PT เกลียว G: เกลียว G เกลียว T: เกลียว NPT

    FASQ: กระบอกฉีดยาแบบบางพิเศษ (แบบกดใช้งานด้านเดียว)[หมายเหตุ 1]

    1 2 1 6 20 25 32 40 50 63

    FATQ: กระบอกสูบแบบบางพิเศษ (แบบดึงเปิดปิดทางเดียว)

    FACQD: กระบอกสูบแบบบางพิเศษ (แบบก้านคู่ทำงานสองทาง)

    1 2 1 6 20 25 32 40 50 63 80 1 00

    ว่าง: ไม่มีอุปกรณ์ติดตั้ง

    FA: แผ่นเชื่อมต่อหน้าแปลนด้านหน้า

    FB: แผ่นเชื่อมต่อหน้าแปลนด้านหลัง

    LB: ที่นั่งยึดแกน

    FACQJ: กระบอกสูบแบบบางพิเศษ (แบบก้านคู่ ทำงานสองทิศทาง ปรับระยะชักได้)

    10 20 30 40 50 75 100

    [หมายเหตุ 1] แบบกดทำงานทางเดียว หมายถึง ก้านลูกสูบจะยืดออกเมื่อมีลมเข้า สปริงด้านหน้าจะถูกบีบอัด และเมื่อไม่มีลมเข้า ก้านลูกสูบจะหดกลับไปยังตำแหน่งเดิมภายใต้แรงคืนตัวของสปริง
    แบบดึงทำงานทางเดียว หมายถึง เมื่อมีลมเข้า ก้านลูกสูบจะหดกลับเนื่องจากสปริงด้านหลังถูกบีบอัด และเมื่อไม่มีลมเข้า ก้านลูกสูบจะยืดออกไปยังตำแหน่งเดิมภายใต้แรงคืนตัวของสปริง
    [หมายเหตุ 2] เมื่อข้อต่อท่อเป็นเกลียว M5 รหัสนี้จะว่างเปล่า

    ข้อกำหนด

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

    12

    16

    20

    25

    32

    40

    50

    63

    80

    100

    โหมดการทำงาน

    ชนิดออกฤทธิ์สองทาง

    แบบกดทำงานด้านเดียว, แบบดึงทำงานด้านเดียว

    -

    สื่อกลางการทำงาน

    อากาศ (กรองผ่านไส้กรองที่มีขนาดรูพรุนเล็กกว่า 40 ไมโครเมตร)

    ช่วงแรงดันใช้งาน

    ชนิดออกฤทธิ์สองทาง

    0.15~1.0 MPa (22~145 psi)

    ชนิดออกฤทธิ์เดี่ยว

    0.2~1.0 MPa (28~145 psi)

    รับประกันความทนทานต่อแรงดัน

    1.5 เมกะปาสคาล (215 psi)

    อุณหภูมิใช้งาน (℃)

    -20~70

    ช่วงความเร็วในการทำงาน (มม./วินาที)

    ชนิดออกฤทธิ์สองทาง: 30-500, ชนิดออกฤทธิ์ทางเดียว: 50-500

    ช่วงความคลาดเคลื่อนของการเคลื่อนที่ (มม.)

    ระยะชัก≤100 ระยะชัก>100

    ประเภทเบาะ

    แผ่นกันกระแทก

    เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ [หมายเหตุ 1]

    เอ็ม5X0.8

    PT1/8

    PT1/4

    พีที3/8

    [หมายเหตุ 1] เกลียวท่อมีให้เลือกทั้งแบบ PT Thread, G Thread และ NPT Thread

    จังหวะ

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

    จังหวะมาตรฐาน

    ระยะชักสูงสุด

    12

    ออกฤทธิ์สองทาง

    5 10 15 20 25 30 36 40 45 50

    50

    ออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    5 10 15 20

    20

    16

    ออกฤทธิ์สองทาง

    5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

    60

    ออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    5 10 15 20

    20

    20 25

    ออกฤทธิ์สองทาง

    5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 75 80 90 100

    100

    ออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    5 10 15 20 25 30

    30

    32 40 50 63

    ออกฤทธิ์สองทาง

    5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 75 80 90 100

    100

    ออกฤทธิ์ครั้งเดียว

    5 10 15 20 25 30

    80100

    ออกฤทธิ์สองทาง

    5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 75 80 90 100

    100

    [หมายเหตุ] 1. ภายในช่วงระยะชักที่อนุญาต หากระยะชักมากกว่าระยะชักสูงสุด จะถือว่าไม่เป็นไปตามมาตรฐาน สำหรับระยะชักพิเศษอื่นๆ โปรดติดต่อบริษัทของเรา
    2. กระบอกสูบที่มีระยะชักไม่มาตรฐานภายในช่วงระยะชักสูงสุด จะถูกดัดแปลงมาจากกระบอกสูบที่มีระยะชักมาตรฐานก่อนหน้า และขนาดของกระบอกสูบนั้นจะเหมือนกับกระบอกสูบที่มีระยะชักมาตรฐานก่อนหน้า ตัวอย่างเช่น กระบอกสูบที่มีระยะชักไม่มาตรฐาน 23 มม. จะถูกดัดแปลงมาจากกระบอกสูบมาตรฐานที่มีระยะชักมาตรฐาน 25 มม. และขนาดของกระบอกสูบนั้นจะเหมือนกัน

    โครงสร้างภายในและวัสดุส่วนประกอบหลัก

    รายละเอียดสินค้า03

    เลขที่

    ชื่อ

    วัสดุ

    1

    ฝาครอบด้านหลัง

    ไม่มี (φ12,16)/โลหะผสมอะลูมิเนียม (อื่นๆ)

    2

    แผ่นกันกระแทก (วงแหวน)

    TPU (เส้นผ่านศูนย์กลาง 12~25 มม.) / NBR (อื่นๆ)

    3

    ลูกสูบ

    ทองเหลือง (φ12,16) / โลหะผสมอลูมิเนียม (อื่นๆ)

    4

    แผ่นรอง (วงแหวน) ทนทานต่อการสึกหรอ

    ไม่มี (φ12~32)/วัสดุทนการสึกหรอ (อื่นๆ)

    5

    โอริงลูกสูบ

    เอ็นบีอาร์

    6

    ก้านลูกสูบ

    แท่งเจียรชุบโครมแข็ง S45C

    7

    ร่างกาย

    โลหะผสมอลูมิเนียม

    8

    บูช

    ไม่มี (φ12~32)/วัสดุทนการสึกหรอ (อื่นๆ)

    6

    โอริง

    เอ็นบีอาร์

    10

    หน้าปก

    โลหะผสมอลูมิเนียม

    11

    แหวนล็อกรูปตัว C

    เหล็กสปริง

    12

    โอริงฝาครอบด้านหน้า

    เอ็นบีอาร์

    13

    แม่เหล็ก

    นีโอไดเมียมเหล็กโบรอนเผาผนึก (φ12~25) / พลาสติก (อื่นๆ)

    14

    ที่นั่งแม่เหล็ก

    ทองเหลือง (φ12,16) / โลหะผสมอลูมิเนียม (อื่นๆ)

    ข้อมูลจำเพาะภายนอก

    รายละเอียดสินค้า04

    พิมพ์

    ประเภทมาตรฐาน

    แบบมีแม่เหล็ก

    เอบี

    บี

    ดี

    และ

    ใช่

    ชม

    เจ

    และ

    เค

    เดอะ

    เคบี

    พี

    ประเภทมาตรฐาน

    พร้อมแม่เหล็ก

    ที

    เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ / สัญลักษณ์

    เอ

    เอซี

    เอ

    เอซี

    พีเอ

    พีบี

    พีเอ

    พีบี

    จังหวะ

    St≤50

    St=55

    St≥60

    St≤50

    St=55

    St≥60

    12

    20.5

    หนึ่ง

    -

    17

    -

    -

    31.5

    28

    3.5

    25

    6

    M3×0.5

    6

    5

    6

    3.5

    รูทะลุ M4×0.7: φ3.4

    11

    15.5

    M5×0.8

    7.5

    5

    9

    7

    22

    16

    22

    22

    22

    18.5

    18.5

    18.5

    34

    30.5

    3.5

    29

    8

    M4×0.7

    8

    6

    6

    3.5

    รูทะลุ M4×0.7: φ3.4

    11

    20

    M5×0.8

    8

    5.5

    9.5

    5.5

    28

    20

    24

    -

    34

    19.5

    -

    29.5

    36

    31.5

    4.5

    36

    10

    M5×0.8

    7

    8

    9

    5.5

    รูทะลุ M6×1.0: φ5.2

    17

    25.5

    M5×0.8

    9

    5.5

    9.5

    5.5

    36

    25

    27.5

    หนึ่ง

    37.5

    22.5

    -

    32.5

    37.5

    32.5

    5

    40

    12

    M6×1.0

    12

    10

    9

    5.5

    รูทะลุ M6×1.0: φ5.2

    17

    28

    M5×0.8

    11

    5.5

    11

    5.5

    40

    Ф32~Ф100(Stroke≤100)
    รายละเอียดสินค้า 05

    เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/สัญลักษณ์

    A (มาตรฐาน)

    A (พร้อมแม่เหล็ก)

    เอบี

    เครื่องปรับอากาศ (มาตรฐาน)

    เครื่องปรับอากาศ (พร้อมแม่เหล็ก)

    บี

    ไม่

    ดี

    และ

    St≤50

    St≥60

    St≤50

    St≥60

    32

    30

    40

    40

    7

    23

    33

    33

    45

    49.5

    16

    M8×1.25

    40

    36.5

    46.5

    46.5

    7

    29.5

    39.5

    39.5

    53

    57

    16

    M8×1.25

    50

    38.5

    48.5

    48.5

    8

    30.5

    40.5

    40.5

    64

    71

    20

    M10×1.5

    63

    44

    54

    54

    8

    36

    46

    46

    77

    84

    20

    M10×1.5

    80

    53.5

    63.5

    63.5

    10

    43.5

    53.5

    53.5

    98

    104

    25

    M16×2.0

    100

    65

    75

    75

    12

    53

    63

    63

    117

    123.5

    32

    M20×2.5

    เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/สัญลักษณ์

    ใช่

    ชม

    เจ

    และ

    เค

    เดอะ

    เคบี

    พี

    พีเอ (มาตรฐาน)

    PA (พร้อมแม่เหล็ก)

    PB (มาตรฐาน)

    PB (พร้อมแม่เหล็ก)

    32

    St=5

    13

    14

    9

    5.5

    รูทะลุ M6x1.0: φ5.2

    17

    34

    PT1/8

    7.5

    10.5

    6.5

    7.5

    เซนต์>5

    10.5

    7.5

    40

    13

    14

    9

    5.5

    รูทะลุ M6x1.0: φ5.2

    17

    40

    PT1/8

    11

    11

    8

    8

    50

    St=5

    15

    17

    10.5

    6.5

    รูทะลุ M8x1.25: φ6.8

    22

    50

    PT1/4

    9

    10.5

    9

    10.5

    เซนต์ >5

    10.5

    10.5

    63

    St≥25

    15

    17

    14

    9

    รูทะลุ M10x1.5: φ8.5

    28.5

    60

    PT1/4

    14 (15)

    15

    9.5 (10.5)

    10.5

    St=20

    27

    ST≤15

    กระทู้เต็ม

    80

    20

    22

    17

    11

    เกลียว M12×1.75 รูทะลุ: Φ10.4

    35.5

    77

    พีที3/8

    16

    16

    14

    14

    100

    26

    27

    17

    11

    รูทะลุ M12×1.75: φ10.4

    35.5

    94

    พีที3/8

    20

    20

    17.5

    17.5

    [หมายเหตุ] ระยะชักที่ไม่เป็นมาตรฐานภายในช่วงระยะชักสูงสุดนั้น ได้รับการปรับเปลี่ยนจากระยะชักมาตรฐานก่อนหน้านี้ และขนาดภายนอกของกระบอกสูบที่มีระยะชักมาตรฐานนั้น จะเท่ากับขนาดภายนอกของกระบอกสูบที่มีระยะชักมาตรฐานก่อนหน้านี้
    ตัวอย่างเช่น กระบอกสูบที่มีช่วงชักไม่มาตรฐาน โดยมีช่วงชัก 55 มม. นั้น ดัดแปลงมาจากกระบอกสูบมาตรฐานที่มีช่วงชักมาตรฐาน 60 มม. และขนาดภายนอกยังคงเท่าเดิม
    รายละเอียดสินค้า06
    รายละเอียดสินค้า07

    เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/สัญลักษณ์

    A (มาตรฐาน)

    A (พร้อมแม่เหล็ก)

    เอบี

    A (มาตรฐาน)

    A (พร้อมแม่เหล็ก)

    บี

    ไม่

    ดี

    และ

    ใช่

    จังหวะ

    5/10

    15/20

    25/30

    5/10

    15/20

    25/30

    5/10

    15/20

    25/30

    5/10

    15/20

    25/30

    12

    25.5

    30.5

    หนึ่ง

    36.5

    41.5

    หนึ่ง

    3.5

    22

    27

    หนึ่ง

    33

    38

    หนึ่ง

    25

    หนึ่ง

    6

    M3×0.5

    6

    16

    27

    32

    -

    39

    44

    -

    3.5

    23.5

    28.5

    -

    35.5

    40.5

    หนึ่ง

    29

    -

    8

    M4×0.7

    8

    20

    29

    34

    39

    41

    46

    51

    4.5

    24.5

    29.5

    34.5

    36.5

    41.5

    46.5

    36

    หนึ่ง

    10

    M5×0.8

    7

    25

    32.5

    37.5

    42.5

    42.5

    47.5

    52.5

    5

    27.5

    32.5

    37.5

    37.5

    42.5

    47.5

    40

    หนึ่ง

    12

    M6×1.0

    12

    32

    35

    40

    45

    45

    50

    55

    7

    28

    33

    38

    38

    43

    48

    45

    49.5

    16

    M8×1.25

    13

    40

    41.5

    46.5

    51.5

    51.5

    56.5

    61.5

    7

    34.5

    39.5

    44.5

    44.5

    49.5

    54.5

    53

    57

    16

    M8×1.25

    13

    50

    48.5

    53.5

    58.5

    58.5

    63.5

    68.5

    8

    40.5

    45.5

    50.5

    50.5

    55.5

    60.5

    64

    71

    20

    M10×1.5

    15

    63

    54

    59

    64

    64

    69

    74

    8

    46

    51

    56

    56

    61

    66

    77

    84

    20

    M10×1.5

    15

    เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/สัญลักษณ์

    ชม

    เจ

    และ

    เค

    เดอะ

    เคบี

    พี

    พีเอ (มาตรฐาน)

    PA (พร้อมแม่เหล็ก) PB (มาตรฐาน)

    PB (พร้อมแม่เหล็ก)

    ที

    12

    5

    6

    3.5

    รูทะลุ M4×0.7: φ3.4

    11

    15.5

    M5×0.8

    7.5

    9

    5

    7

    22

    16

    6

    6

    3.5

    รูทะลุ M4×0.7: φ3.4

    11

    20

    เอ็ม5X0.8

    8

    9.5

    5.5

    5.5

    28

    20

    8

    9

    5.5

    รูทะลุ M6×1.0: φ5.2

    17

    25.5

    M5×0.8

    9

    9.5

    5.5

    5.5

    36

    25

    10

    9

    5.5

    รูทะลุ M6×1.0: φ5.2

    17

    28

    M5×0.8

    11

    11

    5.5

    5.5

    40

    32

    14

    9

    5.5

    รูทะลุ M6×1.0: φ5.2

    17

    34

    PT1/8

    10.5

    10.5

    7.5

    7.5

    หนึ่ง

    40

    14

    9

    5.5

    รูทะลุ M6×1.0: φ5.2

    17

    40

    PT1/8

    11

    11

    8

    8

    หนึ่ง

    50

    17

    10.5

    6.5

    รูทะลุ M8×1.25: φ6.8

    22

    50

    PT1/4

    10.5

    10.5

    10.5

    10.5

    หนึ่ง

    63

    17

    14

    9

    รูทะลุ M10×1.5: Φ8.5

    28.5

    60

    PT1/4

    15

    15

    10.5

    10.5

    หนึ่ง

    รายละเอียดสินค้า 08
    รายละเอียดสินค้า09

    เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/สัญลักษณ์

    A(ACQD)

    เอ(เอซีคิวเจ)

    เอบี

    AC(ACQD)

    เอซี(เอซีคิวเจ)

    ของ

    และ

    ใช่

    แต่

    พีเอ

    อาร์

    จังหวะ

    ประเภทมาตรฐาน

    แบบมีแม่เหล็ก

    ประเภทมาตรฐาน

    แบบมีแม่เหล็ก

    ประเภทมาตรฐาน

    แบบมีแม่เหล็ก

    ประเภทมาตรฐาน

    แบบมีแม่เหล็ก

    12

    32.2

    39.4

    45.2

    52.4

    3.5

    25.2

    32.4

    25.2

    32.4

    17

    M3×0.5

    6

    4

    9

    M5×0.8

    16

    33

    43

    50

    60

    3.5

    26

    36

    26

    36

    21

    M4×0.7

    8

    5

    9.5

    M6×1.0

    20

    35

    47

    55

    67

    4.5

    26

    38

    26

    38

    25

    M5×0.8

    7

    6

    9.5

    M8×1.25

    25

    39

    49

    60.5

    70.5

    5

    29

    39

    29

    39

    27

    M6×1.0

    9.5(St=5)/12(St>5)

    6

    11

    M10×1.25

    32

    44.5

    54.5

    64.9

    74.9

    7

    30.5

    40.5

    30.5

    40.5

    28

    M8×1.25

    9.5 (St≤10)/13 (St>10)

    7

    10

    M12×1.25

    40

    54

    64

    74.5

    84.5

    7

    40

    50

    40

    50

    28

    M8×1.25

    11(St≤10)/13(St>10)

    7

    13

    M12×1.25

    50

    56.5

    66.5

    77

    87

    8

    40.5

    50.5

    40.5

    50.5

    29

    M10×1.5

    12(St≤10)/15(St>10)

    8

    13.5

    M16×1.5

    63

    58

    68

    78.4

    88.4

    8

    42

    52

    42

    52

    29

    M10×1.5

    12(St≤10)/15(St>10)

    8

    14.5(St=5)/16(St>5)

    M16X1.5

    80

    71

    81

    95.8

    105.8

    10

    51

    61

    51

    61

    35.5

    M16×2.0

    14(St≤15)/20(St>15)

    10

    16

    M20×1.5

    100

    84.5

    94.5

    114.3

    124.3

    12

    60.5

    70.5

    60.5

    70.5

    42.5

    M20×2.5

    20(St≤25)/26(St>25)

    13.5

    21

    M27×2.0

    [หมายเหตุ] ขนาดที่ไม่ได้ระบุไว้จะมีขนาดเท่ากับแบบมาตรฐาน โปรดดูรายละเอียดของขนาดเกลียวภายนอกได้ที่เนื้อหาด้านล่างของหน้านี้

    ขนาดเกลียวภายนอก

    เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: Ф12~Ф100, ระยะชัก ≤ 100
    รายละเอียดสินค้า 10

    เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/สัญลักษณ์

    เอบี

    ดี

    และ

    ใช่

    อีบี

    เอฟ

    แต่

    ชม

    12

    14

    6

    M5×0.8

    9

    10

    8

    4

    5

    16

    15.5

    8

    M6×1.0

    10

    11.5

    10

    5

    6

    20

    18.5

    10

    M8×1.25

    12

    13.5

    12

    6

    8

    25

    22.5

    12

    M10×1.25

    15

    17

    17

    6

    10

    32

    28.5

    16

    M14×1.5

    20.5

    23.5

    19

    8

    14

    40

    28.5

    16

    M14×1.5

    20.5

    23.5

    19

    8

    14

    50

    33.5

    20

    M18×1.5

    26

    28.5

    27

    11

    17

    63

    33.5

    20

    M18×1.5

    26

    28.5

    27

    11

    17

    80

    43.5

    25

    M22×1.5

    32.5

    35.5

    32

    13

    22

    100

    43.5

    32

    M26×1.5

    32.5

    35.5

    36

    13

    27

    Leave Your Message