Perguntas frequentes
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1. Existe vazamento externo na haste do pistão do atuador pneumático?
Causa da falha 1: Desgaste da bucha guia, da vedação da haste, retificação da folga da haste do pistão. Solução 1: Substituir. Melhorar as condições de lubrificação. Utilizar guias deslizantes.Causa da falha 2: A haste do pistão está riscada ou corroída. Solução 2: Substitua. Remova o condensado a tempo.Causa do mau funcionamento 3: Impurezas entre a haste do pistão e a bucha guia. Solução 3: Remova as impurezas. Instale a bucha de proteção contra poeira. -
2. Existe algum vazamento externo na almofada entre o bloco dos atuadores pneumáticos e a tampa final?
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3. Vazamento nos atuadores pneumáticos, formação de filamentos de gás em ambas as extremidades do pistão?
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4. Os atuadores pneumáticos não estão funcionando?
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5. Os atuadores pneumáticos param de se mover ocasionalmente?
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6. Atuação irregular dos atuadores pneumáticos?
- Antes da instalação da tubulação, é necessário impedir a entrada de objetos estranhos, como detritos e poeira, nos atuadores pneumáticos, para evitar mau funcionamento e movimentos incorretos.
- O uso de atuadores pneumáticos não deve exceder o curso máximo, como princípio, e a força inercial do pistão e das tampas dianteira e traseira deve ser evitada.
- A entrada (saída) do atuador pneumático deve estar equipada com uma válvula reguladora de velocidade para controlar a velocidade de deslocamento do atuador. O atuador pneumático é melhor controlado pela velocidade de saída do ar (verificar).
- Para atuadores pneumáticos, apenas um lado do eixo é suportado, e para atuadores pneumáticos com cursos mais longos, deve-se projetar um suporte no ponto médio. Se houver tensão e carga, o atuador será facilmente danificado. Se estiver aberto, a carga se dobrará. Se houver vibração...
- Para a maioria dos atuadores pneumáticos que se movem em conjunto, a haste guia deve ser projetada para orientar o dispositivo e evitar interferências e mau funcionamento.
- A carga no eixo do atuador pneumático deve ser consistente com a direção do movimento. Não deve haver carga lateral, pois isso causará desgaste e danos à superfície do eixo e à vedação, resultando em vazamentos e funcionamento irregular.
- Ao conectar a haste guia externa ou a extremidade do eixo a um objeto, a conexão da extremidade do eixo deve evitar interferências. É recomendável utilizar uma junta flutuante ou um dispositivo com ângulo ajustável para evitar danos causados por movimentos desequilibrados e atrito unilateral.
- A parede interna e o eixo do tubo do atuador pneumático são produtos usinados com precisão. Essa parte deve ser protegida contra colisões (arranhões). Em particular, o manuseio do tubo externo do atuador pneumático pode causar deformação da parede do tubo, o que leva ao mau funcionamento e danos ao atuador pneumático.
- O ajuste do dispositivo de amortecimento acoplado aos atuadores pneumáticos deve ser feito adequadamente de acordo com a velocidade de atuação real e as condições de carga máxima; o ajuste da válvula de agulha do dispositivo de amortecimento não pode ser totalmente fechado, o que causa danos por compressão do amortecedor.
- Ao instalar tubulações e montar juntas, é necessário evitar que o excesso de fita veda-rosca entre no tubo. Ao enrolar a fita, deixe de 1 a 1,5 dentes de sobra. Não enrole a fita veda-rosca em excesso.
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