Tambayoyin da Ake Yawan Yi
-
1. Zubar da ruwa daga waje a sandar piston na masu kunna wutar lantarki?
Rashin Nasara Dalili na 1: Satar hannun jagora, hatimin sanda, niƙa sandar piston. Magani na 1: Sauya. Inganta yanayin shafa mai. Yi amfani da dogayen jagora.Rashin Nasara Dalili na 2: Sanda ta piston ta yi tabo ko kuma ta lalace. Magani na 2: Sauya. Cire dattin cikin lokaci.Dalilin matsalar 3: Datti tsakanin sandar piston da hannun jagora. Magani na 3: Cire datti. Sanya hannun kariya daga ƙura. -
2. Zubar da ruwa daga waje a matashin kai tsakanin toshewar masu kunna wutar lantarki da murfin ƙarshe?
-
3. Zubar da iskar gas a cikin na'urorin motsa jiki na iska, da kuma bututun iskar gas a ƙarshen piston guda biyu?
-
4. Masu kunna iska ba sa aiki?
-
5. Masu kunna iska ba sa motsawa lokaci-lokaci?
-
6. Ayyukan Masu kunna wutar lantarki marasa daidaito?
- Kafin a yi amfani da bututun, dole ne a hana abubuwa na waje kamar tarkace da ƙura shiga na'urorin motsa jiki na pneumatic domin haifar da matsala da kuma motsi mara kyau.
- Amfani da na'urorin motsa jiki na pneumatic bai kamata ya wuce matsakaicin bugun jini a matsayin ƙa'ida ba, kuma ya kamata a guji ƙarfin inertial na piston da murfin gaba da na baya.
- Dole ne a sanya mashigar bututun iska (mashiga) da bawul mai daidaita gudu don sarrafa saurin tafiyar injinan iska. Ana iya sarrafa injinan iska ta hanyar saurin fitar iska (Duba).
- Ga masu kunna wutar lantarki na numfashi, tallafin gefe ɗaya ne kawai ga axis da kuma masu kunna wutar lantarki na numfashi tare da dogon bugun jini, ya kamata a tsara tallafin tsakiyar wurin. Idan rabo da kaya, zai lalace cikin sauƙi. e yana buɗe, nauyin zai lanƙwasa. Idan akwai girgiza.
- Ga yawancin na'urorin kunna wutar lantarki da ke tafiya tare, dole ne a tsara sandar jagora don jagorantar na'urar don guje wa tsangwama da rashin aiki.
- Dole ne nauyin da ke kan axis na actuators ya yi daidai da alkiblar motsi. Bai kamata a sami wani nau'i na gefe ba, wanda zai haifar da lalacewa da lalacewa ga saman axis da kuma lalacewar hatimin shaft, wanda zai haifar da zubewa da kuma aiki mara santsi.
- Lokacin haɗa sandar jagora ta waje ko ƙarshen shaft zuwa wani abu, haɗin ƙarshen shaft dole ne ya guji tsangwama ga haɗin. Ya fi kyau a haɗa da haɗin da ke iyo ko na'urar da za a iya daidaita kusurwa don guje wa lalacewa da motsi mara daidaito da gogayya ta gefe ɗaya ke haifarwa.
- Bango na ciki da kuma axis na bututun masu kunna wutar lantarki samfura ne da aka sarrafa daidai gwargwado. Dole ne a guji wannan ɓangaren daga karo (karcewa). Musamman ma, aikin bututun waje na bututun masu kunna wutar lantarki zai sa bangon bututun ya lalace, wanda shine dalilin rashin kyawun aikin masu kunna wutar lantarki na iska da kuma lalacewar masu kunna wutar lantarki na iska.
- Dole ne a daidaita na'urar buffer da aka haɗa da na'urorin motsa jiki na pneumatic bisa ga ainihin saurin kunnawa da yanayin nauyin da ya dace; ba za a iya rufe gyaran bawul ɗin allura na na'urar buffer gaba ɗaya ba, wanda shine dalilin lalacewar matsewar buffer.
- Lokacin da ake haɗa bututu da haɗa hanyoyin haɗin gwiwa, ya zama dole a hana wuce gona da iri na tef ɗin da ke hana zubewa shiga bututun. Lokacin da ake murɗa tef ɗin, dole ne a ajiye haƙora 1-1.5. Kada a murɗa tef ɗin da ke hana zubewa.
Ƙwararren Mai Kera Numfashi na Pneumatic ɗinku
tuntuɓe mu