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Cylindre à double tige série FTN

• Mise en œuvre des normes de l’entreprise ;
·Le système d'installation et de fixation intégré permet de gagner de l'espace.
La structure présente certaines performances en matière de résistance à la flexion et à la torsion, et peut supporter une certaine charge latérale.
La plaque de fixation comporte des trous de montage sur trois côtés, ce qui facilite le chargement multipositionnel.
·Le coussinet de pare-chocs avant de la carrosserie permet d'ajuster la course du cylindre et d'atténuer l'impact.
La configuration standard de cette série de cylindres est de type magnétique ; le type non magnétique n'est pas disponible en option.

    Symboles

    Symboles

    Code de commande du produit fini

    Code de commande du produit fini
    [Note 1] Tous les cylindres de la série TN sont de type magnétique.
    [Note 2] Si le tuyau est M5, cet élément sera vide.

    Caractéristiques

    Diamètre intérieur (mm)

    10

    16

    20

    25

    32

    Mode de fonctionnement

    Type à double effet

    Milieu de travail

    Air (filtré à travers un élément filtrant dont la taille des pores est inférieure à 40 μm)

    Plage de pression de fonctionnement

    0,15 à 1,0 MPa (22 à 145 psi)

    Résistance à la pression garantie

    1,5 MPa (215 psi)

    Température de fonctionnement (℃)

    -20~70

    Plage de vitesses de fonctionnement (mm/s)

    30~500

    Course réglable mm

    -5~0

    Plage de tolérance à l'effort

    ≤100 > 100

    Type de coussin

    Pare-chocs

    Précision hors rotation [Note 1]

    ±0,4°

    ±0,3°

    Diamètre du tuyau[Note 2]

    M5X0,8

    PT1/8

    [Note 1] La précision de non-rotation fait référence à l'angle que la plaque de fixation du cylindre peut tourner lorsque le cylindre est entièrement rétracté.
    [Note 2] Le filetage PT est disponible pour le filetage de tuyauterie.

    Accident vasculaire cérébral

    Diamètre intérieur (mm) Course standard Course maximale
    10 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 100
    16 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 200
    20 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 200
    25 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 200
    32 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 200
    [Remarque] Dans une plage de 10 mm, la course non standard est de 5 mm, valeur différente de la course standard précédente. Ses dimensions externes sont identiques à celles du cylindre à course standard précédente. Par exemple, un cylindre à course non standard de 35 mm est obtenu à partir d'un cylindre standard de 40 mm, et ses dimensions externes restent les mêmes.

    Présentation des produits des séries TN et TR

    Présentation des produits des séries TN et TR

    Tableau de rendement théorique du cylindre

    Diamètre intérieur du cylindre

    Diamètre extérieur de la tige de piston

    Mode de fonctionnement

    Surface de pression (mm²)

    Pression atmosphérique (MPa)

    0,1

    0,2

    0,3

    0,4

    0,5

    0,6

    0,7

    6

    4

    À double effet

    Pousser le côté

    56,5

    5.7

    113

    17.0

    22.6

    28.3

    33,9

    39,6

    Tirer le côté

    31.4

    3.1

    6.3

    9.4

    12.6

    15.7

    18.8

    22

    10

    6

    À double effet

    Pousser le côté

    157.1

    15.7

    31.4

    47.1

    62,8

    78,6

    94,3

    110,0

    Tirer le côté

    100,5

    10.1

    20.1

    30.2

    40.2

    50,3

    60,3

    70,4

    16

    8

    À double effet

    Pousser le côté

    402.1

    40.2

    80,4

    120,6

    160,8

    201.1

    241,3

    281,5

    Tirer le côté

    301.6

    30.2

    60,3

    90,5

    120,3

    150,8

    181,0

    211.1

    20

    10

    À double effet

    Pousser le côté

    628.3

    62,8

    125,7

    188,5

    251,3

    314.2

    377.0

    439,8

    Tirer le côté

    471.2

    47.1

    94,2

    141,4

    188,5

    235,6

    282,7

    329,8

    25

    12

    À double effet

    Pousser le côté

    981.7

    98,2

    196,4

    294,5

    392,7

    490,9

    589.0

    687.2

    Tirer le côté

    755,6

    75,6

    151.1

    226,7

    302.2

    377,8

    453,4

    528.9

    32

    16

    À double effet

    Pousser le côté

    1608,5

    160,9

    321,7

    482,6

    643,4

    804.3

    965.1

    1126.0

    Tirer le côté

    1206.4

    120,6

    241,3

    361,9

    482,6

    603.2

    723,8

    844,5

    Installation et utilisation (usage général)

    Lorsque la charge change en cours de fonctionnement, un vérin avec une force de sortie suffisante doit être utilisé.
    être sélectionné.
    ·Dans des conditions de température élevée ou corrosives, il convient de sélectionner un cylindre résistant aux hautes températures ou à la corrosion.
    ·Dans les environnements à forte humidité, à forte concentration de poussière ou en présence de gouttelettes d'eau, de poussière d'huile et de scories de soudage, des mesures de protection appropriées doivent être prises pour le cylindre.
    Avant de raccorder le cylindre à la canalisation, il faut éliminer les impuretés présentes à l'intérieur de celle-ci afin d'empêcher des corps étrangers de pénétrer dans le cylindre.
    ·Le fluide utilisé dans le cylindre doit être filtré à travers un élément filtrant dont la taille des pores est inférieure à 40 µm avant utilisation.
    ·Comme le couvercle avant et le piston du cylindre sont relativement courts, la course ne doit généralement pas être trop longue.
    ·Dans les environnements à basse température, des mesures antigel doivent être prises pour empêcher l'eau du système de geler.
    • Pendant le fonctionnement du vérin, les charges latérales ne doivent pas dépasser la valeur admissible afin de maintenir la durée de vie normale du vérin.
    Si le cylindre est démonté et inutilisé pendant une période prolongée, il convient de le protéger contre la corrosion superficielle et d'installer des bouchons anti-poussière sur les orifices d'admission et d'échappement. Compte tenu de la haute précision de fabrication et de guidage du produit, il est fortement déconseillé à l'utilisateur de démonter lui-même le bloc-cylindres ou le couvercle de cylindre.

    Structure interne et matériaux des principaux composants

    Structure interne et matériaux des principaux composants

    Non.

    Nom

    Matériel

    Non.

    Nom

    Matériel

    1

    Tige de piston B

    φ32

    Tige de meulage en chrome dur S45C

    12

    Corps

    Alliage d'aluminium

    Autres

    Tige de meulage en chrome dur SUS304

    13

    Pare-chocs

    TPU

    2

    Vis à six pans creux

    Acier au carbone moyen

    14

    Siège magnétique

    F10

    SUS303

    3

    Pare-chocs

    VOIR

    Autres

    Alliage d'aluminium

    4

    Vis

    Acier au carbone moyen

    15

    Joint torique de piston

    NBR

    5

    Tige de piston A

    Tige de meulage en chrome dur S45C

    16

    Coussinet résistant à l'usure

    Matériau résistant à l'usure

    6

    Plaque de fixation du cylindre

    Acier de décolletage

    17

    Piston

    F10

    SUS303

    7

    Noix

    Acier au carbone moyen

    Autres

    Alliage d'aluminium

    8

    Anneau de retenue en forme de C

    Acier à ressort

    18

    Joint torique du couvercle arrière

    NBR

    9

    Joint torique du couvercle avant

    NBR

    19

    Pare-chocs

    TPU

    10

    Couverture avant

    Alliage d'aluminium

    20

    Couverture arrière

    Alliage d'aluminium

    11

    Joint torique

    NBR

    21

    Aimant

    Terres rares

    Spécifications externes

    Spécifications externes

    Symbole/Trait

    10

    20

    30

    40

    50

    60

    70

    80

    90

    100

    KG

    30

    30

    35

    40

    45

    50

    55

    60

    65

    70

    Spécifications externes2

    Symbole/Trait

    10

    20

    30

    40

    50

    60

    70

    80

    90

    100

    125

    150

    175

    200

    KG

    45

    50

    55

    60

    65

    70

    75

    80

    95

    90

    102,5

    115

    127,5

    140

    Pennsylvanie

    35

    40

    Spécifications externes3

    Diamètre/Symbole du cylindre

    UN

    AB

    AC

    B

    PAS

    C

    QUE

    D

    ET

    G

    H

    J

    JB

    K

    KB

    Pennsylvanie

    PB

    L

    LC

    MB

    R

    16

    68

    15

    53

    54

    53

    21

    20

    8

    8.2

    24

    6

    Les deux côtés : Φ7,5 Profondeur 7,5 Trou traversant : Φ4,5

    20

    M4X0,7 Profondeur5

    34

    22

    11

    Les deux côtés : Φ8 Profondeur 4,5 Trou traversant : Φ4,5

    47

    47

    3

    20

    75

    20

    58

    62

    61

    25

    24

    10

    10.2

    28

    8

    Les deux côtés : Φ7,5 Profondeur 7,5 Trou traversant : Φ4,5

    20

    M4X0,7 Profondeur5

    44

    25

    12

    Les deux côtés : Φ8 Profondeur 4,5 Trou traversant : Φ4,5

    55

    55

    3.5

    25

    81

    19

    62

    73

    72

    30

    29

    12

    10.2

    34

    10

    Les deux côtés : Φ7,5 Profondeur 7,5 Trou traversant : Φ4,5

    30

    M4X0,7 Profondeur6

    56

    27

    12

    Les deux côtés : Φ8 Profondeur 4,5 Trou traversant : Φ4,5

    66

    66

    6

    Installation et utilisation

    Installation et utilisation

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