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Mastic série FJASV
Description détaillée
La série FJASV intègre un mastic pré-appliqué conçu pour simplifier l'installation tout en garantissant une étanchéité fiable des raccords pneumatiques. Ce mastic est principalement composé de méthacrylate, qui offre un durcissement rapide et une forte adhérence une fois sec. Sa composition chimique lui permet de former une couche durable assurant une étanchéité constante en conditions de fonctionnement.
Le mastic est pré-appliqué sur les filetages lors de la fabrication, ce qui élimine le besoin d'adhésifs ou de rubans d'étanchéité supplémentaires, comme le ruban Téflon, au moment de l'installation. Cela réduit le nombre d'étapes nécessaires à l'assemblage et contribue à minimiser les risques d'erreurs d'application liées à l'utilisation de mastics appliqués manuellement. Le pré-application du mastic garantit également des résultats plus homogènes d'une installation à l'autre.
Une fois polymérisé, le mastic forme une couche haute résistance qui offre une excellente tenue à la pression et contribue à prévenir le desserrage et les fuites au niveau du filetage. Ce mastic polymérisé conserve son intégrité sous l'effet des vibrations et des chocs mécaniques, fréquents dans les équipements automatisés fonctionnant sur de longues périodes. Cette résistance aux conditions dynamiques garantit une fiabilité à long terme en réduisant le risque de dégradation de la connexion due aux mouvements répétés ou aux cycles de fonctionnement de la machine.
Ce mastic présente une forte adhérence à divers matériaux couramment utilisés dans les composants pneumatiques, notamment les métaux, le laiton, l'acier inoxydable et les plastiques. Cette large compatibilité garantit une étanchéité constante, quels que soient les matériaux des orifices et les types de raccords, sans nécessiter de modifications spécifiques ni de traitements de surface supplémentaires.
L'association du mastic pré-appliqué aux caractéristiques mécaniques de la série FJASV assure un assemblage efficace, une étanchéité fiable et des performances constantes, même en présence de vibrations et de variations de pression. L'intégration du mastic dans le raccord fileté simplifie l'installation et contribue à la stabilité à long terme du système pneumatique.
Taille métrique
| Modèle | d | T | H | Taille du bonnetNote 1) | D3 | D4 | UNNote 2) | L1 | L2 | L3 | L4 | H1 | H2 | H3 | M | ||
| D1 | D2 | Déverrouillage | Déverrouillage | ||||||||||||||
| FJASV-LE23-M3 | 3.2 | M3×0,5 | 2.5 | 9,5 | 6.7 | 7.2 | 12,5 | 41.1 | 39,8 | 18.4 | 12.9 | 17.4 | 6.9 | 12.7 | 6.6 | 15.2 | 13.3 |
| FJASV-LE04-M3 | 4 | 10 | 7.7 | 10.6 | |||||||||||||
| FJASV-LE23-M5 | 3.2 | M5×0,8 | 9,5 | 6.7 | 7.2 | 16,5 | |||||||||||
| FJASV-LE04-M5 | 4 | 10 | 7.7 | 10.6 | |||||||||||||
| FJASV-LE06-M5 | 6 | 12 | 9.7 | 10.6 | |||||||||||||
Remarque 1) Taille de casquette sélectionnée ; la casquette classique est de forme ronde.
Note 2) Dimensions de référence
*:Dimensions de référence du filetage en forme de R
