Série FACQ - Série de gros cylindres
Symboles
Code de commande du produit fini
| FACQ | 125 | X | 30 | S | B | □ | ||
| FACQD | 125 | X | 30 | S | B | □ | ||
| FACQJ | 125 | X | 30 | — | 30 | S | B | □ |
| ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ||
| Code de spécification | Diamètre du cylindre | Accident vasculaire cérébral | Course réglable | Code magnétique | Type de filetage de tige de piston | Code de type de fil [Note 2] | ||
| FACQ : Cylindre ultra-mince (type double effet) | 125 140 160 | Consultez la liste des AVC pour plus de détails. | QUE | S : Avec aimant | Vide : Type de filetage interne B : Type de filetage externe | Vide : Filetage PT G : Fil G T : Filetage NPT | ||
| FACQD : Cylindre ultra-mince (type à double tige et double effet) | ||||||||
| FACQJ : Cylindre ultra-mince (type à double tige, double effet et course réglable) | 10 20 30 40 50 75 100 |
Caractéristiques
| Diamètre intérieur (mm) | 125 | 140 | 160 |
| Mode de fonctionnement | Type à double effet | ||
| Milieu de travail | Air (filtré à travers un élément filtrant dont la taille des pores est inférieure à 40 μm) | ||
| Plage de pression de fonctionnement | 0,15 à 1,0 MPa (22 à 145 psi) | ||
| Résistance à la pression garantie | 1,5 MPa (215 psi) | ||
| Température de fonctionnement (℃) | -20~70 | ||
| Plage de vitesses de fonctionnement (mm/s) | 30~500 | ||
| Plage de tolérance à l'effort | AVC ≤ 100 AVC > 100 | ||
| Type de coussin | Accident vasculaire cérébral | ||
| Diamètre du tuyau [Remarque] | PT3/8 | ||
Accident vasculaire cérébral
| Diamètre intérieur (mm) | Course standard | Course maximale |
| 125 | 10 20 30 40 50 75 100 125 150 175 200 250 300 | 300 |
| 140 | ||
| 160 |
Structure interne et matériaux des principaux composants
| Non. | Nom | Matériel |
| 1 | Couverture arrière | Alliage d'aluminium |
| 2 | Vis à tête hexagonale creuse | Acier au carbone |
| 3 | Anneau de retenue en forme de C | Acier à ressort |
| 4 | Joint torique | NBR |
| 5 | Piston | Alliage d'aluminium |
| 6 | Anneau (coussin) résistant à l'usure | Matériau résistant à l'usure |
| 7 | Joint torique de piston | NBR |
| 8 | Pare-chocs | NBR |
| Non. | Nom | Matériel |
| 9 | Corps | Alliage d'aluminium |
| 10 | Joint torique | NBR |
| 11 | Couverture avant | Alliage d'aluminium |
| 12 | Roulement autolubrifiant | Matériau résistant à l'usure |
| 13 | Joint torique du couvercle avant | NBR |
| 14 | Tige de piston | Tige de meulage en chrome dur S45C |
| 15 | Aimant | Caoutchouc |
Spécifications externes
| Diamètre du cylindre / Symbole | UN | AB | AC | B | PAS | D | ET | EA(St≤10) | EA(St >10) | H | J | ET | K | LE | KB | P | Pennsylvanie |
| 125 | 99 | 16 | 83 | 142 | 153 | 32 | M22×2,5 | 22,5 | 30 | 27 | 21,5 | 18.4 | Trou traversant M14×2.0 : Φ12,4 | 43,5 | 114 | PT3/8 | 24,5 |
| 140 | 99 | 16 | 83 | 158 | 168 | 32 | M22×2,5 | 22,5 | 30 | 27 | 21,5 | 18.4 | Trou traversant M14×2.0 : Φ12,4 | 43,5 | 128 | PT3/8 | 24,5 |
| 160 | 108 | 17 | 91 | 178 | 188 | 40 | M24×3.0 | 26,5 | 33 | 36 | 24,5 | 21.2 | Trou traversant M16×2.0 : φ14,4 | 49 | 144 | PT3/8 | 27,5 |
| Diamètre du cylindre / Symbole | UN | AB | AC | ET | OUI | Pennsylvanie | |
| St≤10 | St>10 | ||||||
| 125 | 115 | 16 | 83 | M22×2,5 | 22,5 | 30 | 24,5 |
| 140 | 115 | 16 | 83 | M22×2,5 | 22,5 | 30 | 24,5 |
| 160 | 125 | 17 | 91 | M24×3.0 | 26,5 | 33 | 27,5 |
| Diamètre du cylindre / Symbole | UN | AB | AC | DE | ET | OUI | MAIS | Pennsylvanie | R | |
| St≤10 | St>10 | |||||||||
| 125 | 140,8 | 16 | 83 | 42,5 | M22×2,5 | 22,5 | 30 | 13,5 | 24,5 | M27×2.0 |
| 140 | 140,8 | 16 | 83 | 42,5 | M22×2,5 | 22,5 | 30 | 13,5 | 24,5 | M27×2.0 |
| 160 | 175,3 | 17 | 91 | 68 | M24×3.0 | 26,5 | 33 | 18 | 27,5 | M36×2.0 |
Taille du type de filetage extérieur
| Diamètre/Symbole du cylindre | AB | D | ET | OUI | EB | F | MAIS | H |
| 125 | 58 | 32 | M30X1,5 | 42 | 45 | 46 | 18 | 27 |
| 140 | 58 | 32 | M30X1,5 | 42 | 45 | 46 | 18 | 27 |
| 160 | 64 | 40 | M36X1.5 | 47 | 50 | 55 | 21 | 36 |