Serie FMHS4, válvula neumática de garra/4 garras, tipo apertura-cierre paralelo

Modelo

FMHS4-16D

FMHS4-20D

FMHS4-25D

FMHS4-32D

FMHS4-40D

FMHS4-50D

FMHS4-63D

Diámetro del cilindro mm

16

20

25

32

40

50

63

Fluido utilizado

Aire

Presión de operación MPa

0,2~0,6

0,1~0,6

Temperatura ambiental y temperatura del fluido de operaciónºC

-10~60

Precisión repetida mm

±0,01

Frecuencia máxima de uso cpm

120

60

Suministro de petróleo

Sin suministro de petróleo

Modo de acción

Doble efecto

[Nota 1l Fuerza de sujeción efectiva N a una presión de 0,5 MPa

Fuerza de sujeción del diámetro exterior

10

19

31

55

88

140

251

Fuerza de sujeción del diámetro interior

12

21

35

61

97

153

268

Carrera de apertura y cierre (ambos lados) mm

4

4

6

8

8

12

16

Peso g

66

110

154

300

390

590

1095

No.

Nombre de la pieza

Material

Notas

No.

Nombre de la pieza

Material

Notas

1

Cuerpo

Aleación de aluminio

Anodizado duro

8

Anillo magnético

-

2

Pistón

Aleación de aluminio

Anodizado duro

9

Anillo de retención elástico en forma de C

Acero carbono

Recubrimiento de fosfato

3

Leva

Acero carbono

Tratamiento. Tratamiento especial

10

Anillo de sello de pistón

NBR

4

Dedo

Acero carbono

Tratamiento. Tratamiento especial

11

Anillo de sello de varilla

NBR

5

Tapa del extremo

Aleación de aluminio

Anodizado duro

12

Empaquetadora

NBR

6

Tapa del extremo

Acero inoxidable

13

Empaquetadora

NBR

7

Tornillo del pistón

Acero inoxidable

14

Tornillo pequeño de cabeza plana con cruz interior

Acero carbono

Cromato de zinc

Modelo

Automóvil club británico

AB

B

CB

corriente continua

HACER

CE

E0

FX

MI

FZ

GRAMO

I

J

K

ESO

NÓTESE BIEN

EL

PAG

Q

MHS4-16D

35

32

30

11

33

37

13

17

12.5

11

3

25

4

10

4

14

5H9

2

M3x0,5

6

MHS4-20D

38

35

36

13

39

43

15

19

14.5

13

3

27

5

12

5

16

6H9

2.5

M5x0.8

7

MHS4-25D

40

37

42

15

48

54

20

26

17

14.5

5

28

5

14

6

18

6H9

3

M5x0.8

8

Modelo

SOL

RB

CAROLINA DEL SUR

tuberculosis

Y

VB

DE

CHA

XB

MHS4-16D

18

16

8

5

2h9

2

17h9

2h9

2

MHS4-20D

24

18

9.5

6

2h9

2

21h9

2h9

2

MHS4-25D

26

22

10

6

3h9

3

26h9

3h9

3

Modelo

Automóvil club británico

AB

B

CB

corriente continua

HACER

CE

E0

FX

MI

FZ

GRAMO

I

J

L

ESO

Q

MHS4-32D

44

41

56

16

60

68

20

28

23

20.5

5

30.5

6

20

2H9

14

6

MHS4-40D

47

44

62

17

66

74

24

32

26.5

23.5

6

32

7

21

3H9

16

7

Modelo

SB

HACER

Universidad de Bristol

Y

VB

DE

CHA

XB

MHS4-32D

8

M5X0.8

10

3H9

3

34H9

3H9

3

MHS4-40D

9.5

M6x1

12

4H9

4

42H9

4H9

4

Modelo

Automóvil club británico

AB

C.A.

B

ESO

CB

corriente continua

HACER

CE

AQUÍ

FX

MI

FZ

GRAMO

I

J

K

L

METRO

ESO

NÓTESE BIEN

FMHS4-50D

55

52

3

70

9

20

74

86

26

38

31

28

6

37.5

9

24

10

4H9

2

18

10h9

FMHS4-63D

66

62

4

86

12

22

91

107

35

51

38

34.5

7

44

11

28

11

6H9

3

24

12h9

Modelo

EL

Q

R

RB

CAROLINA DEL SUR

Y

VB

DE

WB

CHA

XB

YC

FMHS4-50D

5

14

52

34

12

4H9

4

52H9

2

4H9

4

7

FMHS4-63D

5.5

17

66

38

14

5H9

5

65H9

2.5

5H9

5

7.5

Modelo

A

B

do

ΦD

Y

FMHS4-16D

M2x0,4

5.5

11

21

0.5

FMHS4-20D

5.4

13

24

0.6

FMHS4-25D

15

27

FMHS4-32D

5.2

18

32

0.8

FMHS4-40D

M3x0,5

8

21

38

1

FMHS4-50D

24

42

FMHS4-63D

32

54