FAQ-Reihe – Langhub-Serie

Häufig gestellte Fragen

50

X

150

S

B

□

□

FACQD

50

X

150

S

B

□

□

FACQJ

50

X

150

—

30

S

B

□

□

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

Spezifikationscode

Zylinderdurchmesser

Schlaganfall

Einstellbarer Hub

Magnetcode

Kolbenstangengewindetyp

Befestigungsform

Thread-Typ-Code

ACQ: Ultradünner Zylinder (doppeltwirkend)

32 40 50 63 80 100

Einzelheiten finden Sie in der Schlaganfallliste.

DAS

Leer: ohne Magnet; S: mit Magnet

Leer: Innengewinde Typ B: Außengewinde Typ

Leer: Kein Montagezubehör FA: Frontflansch-Anschlussplatte

FB: Hintere Flanschanschlussplatte

CB: Doppelohr-Befestigungssitz

LB: Axialer Befestigungssitz

Blank:PT Thread

G: G-Gewinde T: NPT-Gewinde

FACQD: Ultradünner Zylinder (doppeltwirkender Doppelkolbenzylinder)

Leer: Kein Installationszubehör

FA: Frontflansch-Anschlussplatte

FB: Hintere Flanschanschlussplatte

LB: Axialer Befestigungssitz

FACQJ: Ultradünner Zylinder (Doppelkolben-Doppelwirkungszylinder mit einstellbarem Hub)

10 20 30 40 50 75 100

Innendurchmesser (mm)

32

40

50

63

80

100

Funktionsweise

Doppeltwirkender Typ

Arbeitsmedium

Luft (gefiltert durch ein Filterelement mit einer Porengröße kleiner als 40 μm)

Betriebsdruckbereich

0,15 bis 1,0 MPa (22 bis 145 psi)

Garantierte Druckbeständigkeit

1,5 MPa (215 psi)

Betriebstemperatur (℃)

-20 bis 70

Betriebsgeschwindigkeitsbereich (mm/s)

30–500

Hubtoleranzbereich mm

Kissenart

Stoßdämpfer

Rohrdurchmesser [Anmerkung 1]

Teil 1/8

Teil 1/4

PT3/8

Innendurchmesser (mm)

Standardhub

Maximaler Hub

32 40 50 63 80 100

125 150 175 200 250 300

300

NEIN.

Name

Material

NEIN.

Name

Material

1

Magnetscheibe

NBR

9

Verschleißfestes Pad (Ring)

Keine (φ32)/Verschleißfestes Material (Sonstige)

2

Magnet

Plastik

10

Kolben-O-Ring

NBR

3

Körper

Aluminiumlegierung

11

Magnetsitz

Aluminiumlegierung

4

O-Ring

NBR

12

Kolbenstange

Schleifstange aus S45C-Hartchrom

5

Stoßdämpfer (Ring)

NBR

13

Vorderseite

Aluminiumlegierung

6

Rückabdeckung

Aluminiumlegierung

14

Buchse

Keine (Φ32)/Verschleißfestes Material (Sonstige)

7

Kolben

Aluminiumlegierung

15

O-Ring der Frontabdeckung

NBR

8

C-förmiger Sicherungsring

Federstahl

Zylinderdurchmesser/Symbol

A

AB

Klimaanlage

B

NICHT

D

UND

UND

JA

H

K

DER

KB

M

P

PA

32

62,5

17

45,5

45

49,5

16

12

M8×1,25

13

14

M6×1,0 Durchgangsbohrung: Φ5,2

17

34

22

Teil 1/8

12,5

40

72

17

55

53

57

16

12

M8×1,25

13

14

M6×1,0 Durchgangsbohrung: Φ5,2

17

40

28

Teil 1/8

14

50

73,5

18

55,5

64

71

20

13

M10×1,5

15

17

M8×1,25 Durchgangsbohrung: Φ6,7

22

50

35

Teil 1/4

14

63

75

18

57

77

84

20

13

M10×1,5

15

17

M10×1,5 Durchgangsbohrung: Φ8,5

27

60

35

Teil 1/4

16,5

80

86

20

66

98

104

25

15

M16×2.0

21

22

M12×1,75 Durchgangsbohrung: Φ10,4

32

77

43

PT3/8

19

100

97,5

22

75,5

117

123,5

32

17

M20×2,5

27

27

M12×1,75 Durchgangsbohrung: Φ10,4

33

94

59

PT3/8

23

Zylinderdurchmesser/Symbol

A(ACQD)

A(ACQJ)

AB

Klimaanlage

VON

JA

ABER

PA

R

Schlaganfall

Standard

Mit Magnet

Standard

Mit Magnet

Standard

Mit Magnet

32

79,5

89,5

95,5

105,5

17

45,5

55,5

28

13

7

12,5

M12×1,25

40

89

99

105

115

17

55

65

28

13

7

14

M12×1,25

50

91,5

101,5

107,5

117,5

18

55,5

65,5

29

15

8

14

M16×1,5

63

93

103

109

119

18

57

67

29

15

8

16,5

M16×1,5

80

106

116

126,5

136,5

20

66

76

35,5

21

10

19

M20×1,5

100

119,5

129,5

145

155

22

75,5

85,5

42,5

27

13,5

23

M27×2.0

Zylinderdurchmesser/ Symbol

AB

D

UND

JA

ABER

F

H

M

32

38,5

16

M14×1,5

23

8

19

14

22

40

38,5

16

M14×1,5

23

8

19

14

28

50

43,5

20

M18×1,5

28

11

27

17

35

63

43,5

20

M18×1,5

28

11

27

17

35

80

53,5

25

M22×1,5

35

13

32

22

43

100

53,5

32

M26×1,5

35

13

36

27

59